SINOTRUK lidera a indústria nacional em termos de exportações de caminhão resistente pelo 8º ano consecutivo
tem exportado Sinotruk caminhões pesados até a norma de emissões Euro V. As exportações do SINOTRUK continuaram a crescer de forma constante desde o início deste ano. Até à data, Sinotruk tem ordens de exportação, com um total de 14.000 unidades, continuando a vantagem sobre seus pares nacionais.
inovação técnica tornou-se um acelerador para o desenvolvimento da leapfrog do Sinotruk, disse Wei Zhihai, vice secretário do partido de Sinotruk, acrescentando que os esforços de inovação do Sinotruk valeu a pena com frutos abundantes em palcos internacionais: Sinotruk manteve à frente na indústria doméstica para a oitava consecutiva.
Sinotruk é uma empresa líder na indústria de caminhão pesado da China. Ele presta atenção em cultivar os recursos de introdução, digestão, assimilação, re-inovação e inovação integrada e estabeleceu um sistema de inovação técnica de desenvolvimento de novos produtos e processos específico para o mercado. Até à data, caminhões pesados do Sinotruk aumentou para mais de 3.000 modelos da 9 série de 78 modelos da 1 série em 2001, tornando-se um fabricante de caminhões pesados com a mais completa unidade de formas e cobertura de energia na indústria pesada de China. Além disso, Sinotruk ganhou 2.218 patentes nacionais incluindo 68 patentes de invenção, uma empresa com o maior número de patentes na indústria de automóvel na China.
inovação independente não significa trabalhar atrás de portas fechadas. De introdução de tecnologias de Steyr para trabalhar com o HOMEM, Sinotruk tem prestado muita atenção para digerir e assimilar tecnologias avançadas de estrangeiras. Para diminuir o fosso com seus pares estrangeiros e alcançar um novo nível técnico, Sinotruk forjou uma parceria estratégica all-round com HOMEM em julho de 2009, trazendo em conjunto completo do HOMEM de tecnologias avançadas. Até agora, Sinotruk construiu uma linha de produção do motor, uma linha de produção de eixo, uma linha de produção de táxi e uma linha de montagem do veículo para o projeto de HOMEM e tem sido capaz de produção em massa. Motores fabricados com tecnologias do HOMEM são cerca de 15 anos avançados do que as tecnologias atuais de chave do motor do mundo e são superiores em design, processo, materiais e desempenho.
competindo com caminhões pesados prémio internacional é o sonho de gerações de fabricantes chineses caminhão resistente. Em maio de 2012, foi entregue o primeiro lote de 400 unidades em uma ordem de serviço pesado caminhão Euro V 2000 do Brasil, marcando a primeira vez que tem a China produziu pesados caminhões Euro V e exportados de caminhões pesados acima da norma em grande volume de emissão Euro IV.
em fevereiro de 2013, Sinotruk CRISTIANO fez sua entrada em Taiwan como a primeira marca de caminhão resistente do continente, marcando um marco na cooperação de caminhão resistente do estreito.
Hong Kong implementa o padrão de emissão mais rigoroso e o mercado há muito tempo foi dominado por europeus e americanos de caminhões pesados. 300 caminhões de pesados Euro V do SINOTRUK fez seu caminho para Hong Kong junho deste ano, marcando a primeira vez que Europa V pesados caminhões do continente entraram Hong Kong em grande volume e foram registradas em Hong Kong, mostrando novamente que chineses caminhões pesados foram totalmente até os padrões de emissões mais rigorosos do mundo em existência e foi em pé de igualdade com os gigantes europeus e americanos do caminhão resistente , Disse Wei. exportações de
China caminhão resistente coberto de 20.000 unidades em 2011 e atingiu 26.000 unidades em 2012. Em meio à crise do mercado de caminhão resistente, Sinotruk tem se destacado no desenvolvimento do mercado internacional em virtude de sua liderança técnica e é esperado para exportar 30.000 unidades este ano, Wei observou.
